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　　3月1日，国家发展改革委发布《关于调整苏州市城市轨道交通第三期建设规划方案的批复》(后简称“批复文件”)，未来将主要对2号线、4号线和7号线北段实施延伸工程进行调整，规划期延长至2026年。

　　批复文件中表明，已收悉江苏省发展改革委《关于呈报<苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整(2021-2026年)>的请示》，经研究并商住房城乡建设部，原则同意对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018-2023)》方案进行调整。

　　批复文件指出，未来将主要对2号线、4号线和7号线北段实施延伸工程进行调整，规划期延长至2026年。2号线北延段起于爱格豪路站，终于骑河站，长约4.72公里，均为地下线，项目投资32.67亿元，其中直接工程投资22.48亿元;4号线北延段起于观塘路站，终于龙道浜站，长约7.42公里，均为地下线，项目投资45.42亿元，其中直接工程投资32.47亿元;7号线北延段起于春丰路站，终于莫阳站，长约7.44公里，均为地下线，项目投资50.96亿元，其中直接工程投资31.80亿元。

　　其中，关于资金的安排表明，建设期苏州市政府及有关区政府财政出资占总投资的比例不低于40%，计51.62亿元，剩余资金采用国内银行贷款等市场化融资方式解决。

　　文件强调，下阶段工作中，深入做好项目建设方案论证。优化项目建设方案和建设时序，合理控制工程造价，提升线路运营速度和网络服务水平，高度重视文物保护工作;加强城市轨道交通与苏州北站等主要交通枢纽的衔接，做好换乘设计;切实保障工程建设运营质量安全，项目实施过程中要着重提升应对极端天气等灾害的安全防护能力。

　　据悉，《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018-2023)》于2018年8月获得国家发展改革委批复，初步估算项目总投资约933.2亿元，规划期为2018～2023年。项目建成后，苏州市将形成353.4公里的轨道交通网络。