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　　“十四五”期间，全省京津冀交通一体化基础设施项目计划完成投资4500亿元，较“十三五”提高18%，占交通总投资的75%。

　　从近日召开的河北省推进京津冀协同发展交通一体化联席会议上获悉，“十四五”期间，全省京津冀交通一体化基础设施项目计划完成投资4500亿元，较“十三五”提高18%，占交通总投资的75%。

　　到2025年，京津冀“四纵四横一环”综合运输通道更加完善，“轨道上的京津冀”基本建成，公路网络互联互通水平进一步提升，形成京津与周边市县“半小时通勤圈”和京雄津保唐“1小时交通圈”，基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的京津冀一体化综合交通运输体系。

　　会议指出，要进一步提高政治站位，充分认识京津冀交通一体化向广度深度拓展的重大意义。切实增强政治责任感、历史使命感和时代紧迫感，全力服务保障国家战略和国家大事深入实施。坚持高起点规划、高标准建设、高质量发展原则，树立大协同理念，把提升京津冀交通一体化水平作为融入双循环发展格局的重要抓手。站在落实区域协调发展战略的高度，审视和推进京津冀交通基础设施互联互通，着力推动京津冀交通一体化向广度深度拓展，着力提升运输服务、运营管理、交通执法和信息化建设一体化水平，以更宽视野、在更广领域推动京津冀交通一体化高质量发展，实现新的更大突破。

　　切实发挥各自优势，有力保障2021年各项工作落地落实。坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位，高标准高质量推进雄安新区建设;落实“四个办奥”理念，高质量推进互联互通，在服务国家战略中展现新作为。着眼消除京津冀交通一体化发展“梯度差”，进一步明晰各自职责和具体任务，加快推进廊坊北三县与通州区4条跨界骨干道路建设。着眼推进“五个畅通”，着力抓好综合立体交通网规划建设，促进城乡交通公共服务均等化。

　　来源：河北日报