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近日，深圳市2022年12月新开工项目启动活动，在深圳至深汕特别合作区铁路罗湖北站的项目现场举行。其中，深汕铁路工程项目是此次启动的核心发展项目之一。

新建深圳至深汕特别合作区铁路线路平纵断面示意图

深汕铁路起自深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区，终至深汕特别合作区深汕站。该线正线全长125.520公里，全线设西丽（深汕铁路建设项目不含西丽站）、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕共 6 座车站，建设总工期5年。

其中，西丽站为大型铁路站房，车站规模13台25线，为半地下车站，地下两层，地上两层。罗湖北站为中型铁路站房，车站规模2台4线，站房建筑面积7万平方米，地下车站，地下四层。深圳坪山站中型铁路站房，车站规模7台15线，站房建筑面积1.5万平方米，高架站，地上一层，局部设夹层。深汕站为大型铁路站房，车站规模5台13线，站房建筑面积4.8万平方米，高架站，地下一层，地上五层。

深汕高铁建成后，深汕特别合作区到深圳中心区仅需30分钟，到坪山只需10多分钟，这对加强深圳与惠州、深汕合作区、汕尾的高速联系，支撑湾区对接粤东，促进区域均衡发展具有重要意义。

未来，从深圳出发，经深汕高铁实现——30 分钟到达深汕特别合作区，1 小时可达粤东城市群，2 小时可达海西城市群，5 小时通达长三角城市群。