4月3日早上6点多，北京密码小区大门口公交站牌处已经排起长队，李薇打着呵欠挤在密密麻麻的队伍中，等待赶往刘家窑地铁站的“密码专线”公交车。
“总算是恢复运营了，昨天晚上没白折腾”“别高兴太早，3个月后怎么样还不知道”?李薇在排队等待间隙，时不时听到来自周围的讨论声。
此前的3月23日，北京密码开发商北京城建兴华地产有限公司(以下简称“北京城建”)在小区张贴通知，称北京密码-刘家窑地铁站公交专线将于4月1日终止运营。李薇告诉中国房地产报记者，一旦停运，意味着他们的出行将受到严重影响，小区将变成“孤岛”。
抗争就此开始。
“我们的要求很简单，就是在确保出行时间和消费成本不增加的前提下，北京密码有一条能长期出行的稳定路线。”李薇表示。
“感觉我们没人‘管’，一旦遇到问题，完全像被遗弃了。”部分业主对记者感慨，因为公共交通问题，业主们此前自发向12315等相关部门进行了反映，但问题没有得到解决。“在北京密码附近，还有这几年刚修建好的回迁房，这些回迁房大门口有四五条公交线路，但距离北京密码较远。”
“我们希望这些公交线能从北京密码门口绕一下，带带我们这的住户，但传言回迁房居民反对，认为耽误时间。”李薇表示，“难道因为商住房违规就没人管我们?我们也是受害者。如果北京密码有这么多便利的公交线路可以满足出行需求，我们不会这么闹?”
据不完全统计，2016年以来有4000多位业主陆续购买了北京城建在大兴区开发的商住两用房，其中有超过一半人依靠专线出行。
买房
搭乘密码专线上车的住户。
北京密码商住房所在的大兴区魏善庄镇地处北京南六环以外，自2016年开盘以来，因为房价相对便宜，也不会占据商品房购房指标，很多“北漂一族”选择将其买来过渡。
“我家经济条件一般，妈妈一个人在老家也不放心，就在这里先买套房。”在国贸工作的李薇告诉记者，“动辄几百万元的房价对我来说根本不可能，当时有很多同事去燕郊买了房，但考虑到交通、医疗等配套已经超负荷，就没有再考虑了，一连看了好几个月后，我和我妈选定了北京密码。”
说起看房经历，李薇非常感慨，很难将北京密码与北京联系到一起，当初周边很荒凉，有着大片庄稼地，距离最近的地铁站黄村火车站也有10公里左右距离，从地铁站打车前往售楼处路上，看着一排排搭建在耕地上的大棚一晃而过，有种进村的感觉。
“看房时，北京城建承诺会提供班车服务，将分别开通从北京密码到刘家窑地铁站和生物医药基地地铁站两条专线，这样算下来，通勤时间能够控制在一个小时左右，完全能够接受。”李薇说。
“开往生物医药基地地铁站的专线可以提高我们的生活质量水平，开往刘家窑地铁站的专线就像是我们的生命线，可以满足在北京中心城区上班一族的通勤需求。”说起北京密码两条专线时，年近60岁的夏芳打了这样一个比方。
她说，“如果密码公交专线停运，我们一定会就此事以及其他北京城建违反约定的事进行追究。”
另据李薇介绍，她从国贸坐地铁到刘家窑地铁站再转密码公交专线到家，需要一个小时左右时间，如果没有了这趟专线，她需要坐一个半小时左右的地铁到黄村地铁站，出了地铁再打20分钟出租车才能到家。这种生活每天通勤时间可能达到4个小时。
犹如“孤岛”
密码专线停运通知。
“今早车没来，很多人上班迟到被扣罚。”4月1日早上8点多，业主万丹给记者发来信息。
同时发来的还有一张密码班车群的微信聊天截图，大家在群里抱怨，“公交公司也是不地道”“都合作好几年了，至于的嘛”“一直试探大家的底线”。
万丹向记者解释，密码班车停运通知张贴出来以后，业主们多次自发与北京城建方面协商，一直到3月31日下午6点多，北京城建方面最终给出暂时不停运的承诺。
京公网安备 11010502044682号