海丰国际2021年归母净利润11.63亿美元 同比上升约230.7%

　　3月7日，航运物流公司海丰国际控股有限公司宣布，公司2021年实现收入总额30.12亿美元，同比增加78.8%，主要受惠于集装箱航运及延伸物流业务的平均运费及集装箱运量均录得增长。

　　截至2021年12月31日，海丰国际股东应占利润为11.63亿美元，同比上升约230.7%;每股基本盈利为43.70美仙，较去年同期的13.22美仙，上升230.6%，宣派发末期股息每股140港仙(2020年末期股息为每股60港仙)。

　　据了解，海丰国际的收入主要来源于集装箱航运物流业务和干散货及其他业务。

　　期内，公司集装箱航运物流业务赚取的收入为29.83亿美元，较2020年的16.63亿元美元增长约79.4%。

　　该增加乃由于来自集装箱航运及延伸物流业务的(i)集装箱运量由2020年的2,614,203个标准箱增加20.2%至2021年的3,142,118个标准箱;及(ii)平均运费(不包括互换仓位费收入)由2020年的545.1美元╱标准箱增加约51.7%至2021年的826.9美元╱标准箱的合并影响所致。

　　截至2021年12月31日，海丰国际经营74条贸易航线，包括12条通过联合服务经营的贸易航线及24条通过集装箱互换舱位安排经营的贸易航线。

　　这些贸易航线及陆上综合物流业务网络覆盖中国大陆、日本、韩国、台湾、香港、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、印尼、新加坡、马来西亚、汶莱、孟加拉、缅甸及俄罗斯的74个主要港口和城市。

　　公司经营一支由96艘船舶组成的船队，总运力达到143,115个标准箱，当中包括68艘自有船舶(103,663个标准箱)及28艘租赁船舶(39,452个标准箱)，平均船龄为11.7年。此外，本集团也经营(包括合资经营)约1,308,000平方米堆场及133,000平方米仓库。

　　此外，2021年海丰国际干散货及其他业务产生的收入为29.2百万美元，较2020年同比增长约30.9%。该增加主要由于干散货船舶平均日租金增加。

　　截至2021年12月31日，公司拥有5艘干散货船舶，总吨位362,000载重吨，平均船龄9.1年。

　　海丰国际董事会主席及执行董事杨绍鹏指出，新冠疫情依然冲击着全球经济、消费者活动和供应链，随着各国需求全面复苏，码头及国际物流配套设施的效率下降，造成有效运力严重不足，同时船舶和集装箱租赁等成本急剧上升，导致全球各航线运费的屡创新高。公司通过灵活配置运力，即时关注港口情况优化航线，诚实守信按照既定的合同为客户提供稳定的服务。

　　他表示：“展望未来，公司将密切关注全球经济的变化，把握时机谨慎实施业务扩张计划。同时，公司围绕运营效率提升，持续完善组织流程及资讯系统，向成为世界级综合物流服务解决方案供应商的目标迈进。”