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　　近日，广州公布了《广州市交通运输 " 十四五 " 规划》，规划公布 9 条规划新线的走向。

　　其中涉及增城的新建城市轨道广州地铁 16 号线一期工程轨道 16.3 公里，石滩—荔城北，贯穿了整个荔湖新城，也连接到广汕高铁进入广州第一站增城站，进一步满足增城中心城区居民出行的需要。

　　从增城交通运输部门获悉，广州地铁 16 号线项目已纳入《广州市城市总体规划 ( 2011 — 2020 年 ) 》及《广州市 2020 年轨道交通线网规划方案》。在今年 9 月份，增城区正积极向上级部门争取，将广州地铁 16 号线纳入广州市城市轨道交通第四期建设规划，目前正在落实项目建设时间。

　　据悉，地铁 16 号线属于增城内线，整条地铁规划全长 39.1 公里，设站均位于增城区，线路起始于新塘，沿荔新公路经仙村、石滩至荔城，规划建设 17 个站。

　　按照计划，16 号线将分期建设，先实施一期工程建设，由石滩至荔城北，16.3 公里。从线路上看，一期工程集中在增城东部，而连接新塘 TOD 的西部路段，则属于后续工程，等待时间稍长。

　　相关信息显示，建成后的广州地铁 16 号线将和在建的广汕铁路、新白广城际轨道、新塘站、增城站等交通枢纽实现联通。其中与地铁 13 号线、28 号线(佛山经芳村鱼珠至东莞城际)在新塘接驳，与 21 号线在增城广场接驳，同时还将与广汕铁路、东莞 4 号线在增城火车站形成串联。

 

　　作为串联广州东部交通枢纽、增城经济技术开发区、荔湖新城等重点发展区域的交通动脉，16 号线未来将服务沿线人口达 78 万，将有效带动沿线重点区域发展。